XS 1100 2H9  van 1978 tot 1979  Europese Standaard

XS 1100 2H9  van 1978 tot 1979  Europese Standaard
Motorblok zwart, Yamaha logo in vorm van vlakke naamstikker, verstelbare ontsteking met centrifugale vervroeger, kickstarter, een kleur lak.

XS 1100 Martini   1979

XS 1100 Martini   van 1979    Speciale  uitvoering.
Basis gelijk aan de Standaard 2H9. Bijzondere volle kuipbekleding van Yamaha, waarbij het
bovenste deel van de kuip met het stuur is verbonden en meedraait. Deze biedt zeer goede windbescherming. Alleen leverbaar in de kleuren wit/blauw/rood Martinikleuren Racing-Sport ltd.
Het is een gelimiteerde en met certificaat verbonden oplage van slechts 500 stuks voor Europa.
Volgens zeggen zijn 150 naar Duitsland, 100 naar Engeland, 150 naar Frankrijk en de rest in
overige landen geleverd.
Als gevolg van de grote vraag is de kuip later nog in een kleine oplaag gemaakt.

XS 1100  2H9   1980    

XS 1100  2H9   1980       Europese Standaard
Gelijk aan de 78-79 Standaard, maar nu ook in twee kleuren. Kleur van de tank: Macho Maroon - Ivoor, Indigo Blue - Ivoor, New Yamaha Black - Ivoor.  Seatcover, zijdeksels und zadellijsten in ivoorwit.
Verder is er ook nog een model dat in Nederland en Groot Brittanie wel, maar in Duitsland niet geimporteerd werd. Hier is de tank ook in Indigo Blue-Ivoor of donker groen - Ivoor  gespoten, zadelcover en  zijdeksels zijn ook in de zelfde twee kleuren gespoten. De zadellijsten zijn Indigo Blue of donkergroen. Deze  modellen werden ook in 1981 als 3X0 aangeboden met een kunststof Yamahalogo op de tank.

XS 1100 (1.1) 3XO   1981 - 1982

XS 1100 (1.1) 3XO   1981 - 1982 Europese Standard.
Motor Zwart, Yamaha Logo (kunststof geschroefd op de tank), zijdeksels en achterzijde. Geen verstelbare ontsteking en zonder centrifugale vervroeger, geen kickstarter ( in het vak waar eerst de kickstarter opgeborgen zat, is nu een kettingslot ondergebracht). Tweekleurig.

XS 1100 S  5K7    1981-82     Sportmodel

XS 1100 S  5K7    1981-82     Sportmodel
Veranderde rij- en motorcomponenten zoals: olie- en lucht ondersteunde voorvork en schokbrekers. Met luchtdruk kan de demping worden gevarieerd, een kleinere 15 liter tank, ander zadel en aangepaste carburateur, rembeslag, remschijven met groeven, gebogen aluminium spaakwielen in goudkleur, ronde koplamp van de SR 500, ronde instrumenten zonder benzinemeter, kleinere knipperlichten en achterlicht, gedeeld stuur, voorspatbord en koplamp zwart, een langere eindoverbrenging/cardan en korte uitlaatdemper.

XS 1100 S  5K7   van 1981- 1982     Sportmodel

Geen foto beschikbaar

XS 1100 S  5K7   van 1981-82     Sportmodel
Zoals de eerder genoemde 5K7, maar thans  zijn alle stalen delen uitgevoerd in zwartchroom. Geen stuurkuip.

XS 1100 E   1978  Standard  voor USA/Canada/Australie/Nw Zlnd

XS 1100 E  1978    Standaard  voor USA/Canada/Australie-Nieuwzeeland
XS Eleven, vergelijkbaar met de Europese 2H9. Motorblok zilverkleurig, als gevolg van de strenge uitstootnormen in de USA, geen verstelbare ontsteking. De ontstekingsplaat is vastgezet met afbreekbouten. Carbuarteur-uitvoering / hoofdluchtsproeiers zijn anders, heeft een langere eindoverbrenging/cardan.

XS 1100 F    1979  

XS 1100 F    1979 Standaard (niet EEG-landen)
Gelijk aan XS Eleven  (xs1100 E) zoals eerder vermeld.

XS 1100 SF    1979  Eleven Special  

XS 1100 SF    1979 Eleven Special  (niet EEG-landen)
Kleinere 15 liter tank, gewijzigde, zadel, kunstof zijdeksels, korte dempers, 16 inch achterwiel, ronde koplamp.

XS 1100 G  1980  

XS 1100 G 1980  Tussenmodel tussen Standaard  en Special  (niet EEG-landen)
XS Eleven zoals hiervoor, maar met een aangepast zadel (shoftschock) en een handgreep. Het frame van de Special en de opbouwdelen van de 2H7 (voor sommigen een van de mooiste uitvoeringen van de XS1100).

XS 1100 SG    1980  Eleven Special  

XS 1100 SG    1980  Eleven Special  (niet EEG-landen)
Grotendeels gelijk aan  de SF, maar met ander zadel, zadel-sierbeugel, schijfremmen met groeven( late modellen 1980)  en luchtondersteunde voorvork..

XS1100 H   1981 Standaard / Ventura

XS1100 H    19 81 Standaard / Ventura  (niet EEG-landen)
Toermodel van Yamaha. Halve kuip, kofferset met beugels, grote bagagedrager en een luxe-zadel, korte uitlaatdempers.

XS 1100 SH    1981 Eleven Special

XS 1100 SH    1981 Eleven Special voor  (niet EEG-landen)
Gelijk aan XS1100 SG maar met ontsteking zonder voorschakelweerstand, en kleine aanpassingen, zoals zwart zuigerblok en kleppendeksel (uitgevoerd met lengtegroeven), ander logo op de zij-covers en  siergroef op schetsplaat van de voetsteun.

XS 1100 LG & LH    1980 -1981 Midnight Special  

XS 1100 LH    1981 Midnight  Special  (niet EEG-landen)
Zoals de LG uit 1980, maar met de motor en de carburateurs in zwart, koplampring, deksels van de carburateurs en de luchtfilterkastsierdeksels in goudchroom uitgevoerd.

XS 1100 RH + R  1981  Sport

XS 1100 RH + R   1981 Sport voor Australie-Nieuwzeeland.
Type gelijk als de Europese XS1100 S (5K7)

XS 1100 Police    1980/1982  

XS 1100 Police    80/82 voor Australie & Nieuwzeeland
Politieuitvoering met speciale uitrusting. Eenzitter en halve kuip en zijtassen. Deze motor, en soortgelijke typen zijn ook in Zuid Afrika, Japan en Canada geleverd.

XJ1100J Maxim    1981/1982

XJ1100J Maxim    81/82 USA en Canada
Laatste uitvoering van de XS1100. Ander zadel, tank, tweedelig stuur, koplamp, schokbrekers, sierbeugel, zadel, elektronische ontsteking, carburatie, sierdeksels luchtfilterhuis, uitlaat.
Ook uitgebracht in Midnight Maxim uitvoering

De opsomming van de onderlinge verschillen pretendeert niet volledig te zijn, maar vermeldt slechts de belangsrijkste kenmerken. In een ander overzicht zal nader worden ingegaan op de onderlinge verschillen (zie Verschillen en overeenkomsten). Meer gedetailleerde technische informatie wordt, voorzover beschikbaar,  vermeld bij de "Specificaties".