Het lopen op twee cilinders

Het komt bij de  xs1100 nog wel eens voor de de motor stationair goed lijkt te lopen, maar zodra het gas er op gaat de motor slecht gaat lopen of dat het lijkt dat de motor op twee cilinders loopt. Vooral het stationair goed en rijdend slecht lopen, duidt veelal op een probleem met de ontsteking.

Het "lopen op twee cilinders"  kan verschillende oorzaken hebben. Hier worden er twee genoemd:

1. Sluiting in het stroomcircuit:

1)       Achter de rechter zijdeksel naast de accu zit een stekker met vier kabels te weten de twee pulskabels naar de coils (+), de - kabel van de coils en de kabel van de neutraalschakelaar. In deze kabel blijft wel eens water staan waardoor spanningsoverdracht plaatsvindt tussen meerdere kabels. De oplossing is a) vetvrij maken en b) de hele achterkant van de stekker vullen met siliconenkit zodat er geen water meer kan blijven instaan, en eventueel de kabel van de neutraalschakelaar apart LANGS de stekker te laten lopen.

2)      

2. Breuk in kabels van de coils.

      Achter het ontstekingsdeksel zitten twee elastische kabels naar de coils toe (boven en onder.
Door het draaien van de plaat door de werking van de vacuümvervroeger, kan het voorkomen dat de koperen kern van deze draden breekt. Dat is alleen merkbaar bij het kantelen van de schijf onder het rijden (hij gaat dan op 2 cilinders lopen). Aan de bedrading zelf voel en zie je niets bij stilstand. (Gas geven brengt de vacuumvervroeger wel in werking, maar het effect is dan nog vaak gering.)

 Oplossing:
1. Kabels repareren en iets meer speling geven om nieuw breken te voorkomen. Dit kan moeilijk zijn omdat de kabel zeer dun en soepel zijn om de bewegingen van de coils langdurig zonder breuk te kunnen volgen.

2. Mogelijk zijn deze coils en bedrading nog in de VS of Canada te krijgen.

3. Zoeken naar een goed exemplaar bij een motorsloper.

Enter a title.

Insert contents.

Enter a title.

Insert contents.

Insert contents.
Insert contents.