Afgebroken sproeierpunt 

Idle Mixture Screw / Broken Tip Removal

3 methoden om een afgebroken naar van de stationairsproeier uit de zitting te krijgen.

Onoordeelkundige of overenthousiaste sleutelaars willen bij een poging de stationaire loop bij te stellen, nog wel eens de stationairsproeiers te hard in de zitting draaien. De gevoelige koperen punt van de sproeier kan dan gemakkelijk afbreken en in de zitting blijven steken. Gevolg: de staionaire loop van de motor is niet meer goed af te stellen. Er zijn verschillende oplossingen om dit te herstellen,  zoals je hieronder kunt lezen. Pas  wel op dat je een niet te grote naald of pin gebruikt en niet te veel kracht uitoefent, want daarmee kan de opening worden beschadigd.

1. Push Pin Trick / by Ken Talbot

Het probleem is voldoende druk uit te kunnen oefenen vanuit de binnenkant van de carburateurs. De "Push Pin Trick" techniek, zoals hier door Ken Talbot met een foto aangegeven, maakt dat mogelijk.

Deze methode maakt gebruik van  een duwpin en een sleutelring, om de gebroken punt van de stationairsproeier er uit te duwen. Het plaatje spreekt voor zichzelf

.
The "Push Pin Trick" method 1.

2. Pick Trick / by Bill Kingson

Deze methode maakt gebruik van onderstaande  bougie-onderhouds hulpmiddelen,  om de gebroken punt van de spoeier er uit te drukken.

The "Pick Trick" method 2.

 Een andere methode is:

3. Truc met de gebroken naald / by Carlton Riggs/OldNortonRider

Hieronder een aanvulling (helaas geen foto's) op de eerdere technische tips.

quote:
Allereerst,  de hierboven  genoemde pinnen  zullen niet ver in de spoeieropening gaan voordat  de doorsnede van het gat de drukpin zal tegenhouden. Zelfs wanneer de methode werkt kan, wanneer kracht wordt gebruikt, de pin de opening groter maken dan de bedoeling is.  Een puntig voorwerp  zal bovendien de neiging hebben  langs de tip van de afgebroken spoeiernaald te glijden.

 Neem  daarom  een goede  naainaald van een juiste afmeting . Naainaalden buigen niet, maar breken. Dat is nu precies wat je nodig hebt. Een gebroken naald levert een vlakke en  hoekige "naaldpunt" op die niet zal wegglijden; deze moet  ongeveer 2,5 cm lang zijn.
Check eerst of de naald ongeveer juiste van diameter en lengte heeft  door het afgebroken deel  (met het rechte breukvlak) in de kleine spoeieropening te duwen.

 Neem de kleinste puntbektang en een stuk hout, b.v. de steel van een kleine hamer.
Ik ga er van uit dat je eerst gecontroleerd hebt dat de naald de juiste afmeting heeft voor de klus.

- plaats de carburateur op zijn kop (zoals in de eerdere foto),  je kijkt in de spoeieropeningen;
- de naaldpunt wordt vastgepakt met het uiteinde van de tang;
- duw de naald voorzichtig in het gat van de spoeier tot hij de koperen punt van de afgebroken spoeiernaald raakt;
-  hou de naald goed recht boven het gat en geef met het stuk hout een korte niet te harde tik op de tang;
-  zorg er wel voor dat je de tang stevig samenknijpt, anders glijdt de naald door de tang heen in plaats dat de afgebroken punt losschiet.

Voordat je een tik geeft moet de  gebroken naald  contact maken met de afgebroken sproeierpunt , omdat anders het effect van de tik deels verloren gaat.  De gebroken en ruwe punt van de naald zal door het stroeve oppervlak  niet  langs de afgebroken punt glijden.
 
.....Dit zou moeten werken...! / J.CarltonRiggs