|
De XS 1100
Na Yamaha's slogan van de zeventiger jaren "Twee cilinders is meer dan genoeg" kwamen ze, met een tussenstap naar de driecilinder, in 1978 uit met hun viercilinderverrassing, welke met zijn 1101 cc alle tot dan toe geldende regels met voeten trad. De combinatie van vierkante styling, kwart mijl van 11 seconden, gewicht van 280 kg en cardanaandrijving waren nog nooit eerder vertoond. Verdere innovaties waren electronische ontsteking, achteruit draaiende motor, benzinemeter, achterband, losse kickstarter, oliepeil-kijkglas en zijn enorme 130/90V17 met zijn unieke bandenklemmen! De concurrentie werd hierdoor gedwongen nog grotere superlatieven uit de kast te rukken. Na een drietal jaren werd de XS 1100 dankzij deze superlatieven omgekroond tot (nog altijd ongewijzigde) toerkoning. Ondanks deze benaming werd de XS door meerdere enthousiastelingen nog altijd als superbike bereden. Om te voldoen aan een sportief uiterlijk werd in 1981 de zwart-gouden XS 1100 S in het leven geroepen. Parallel aan Yamaha's Europese modellen liepen in de USA de technische gelijken Eleven, Eleven Special, Midnight Special en de Maxim over 's lands wegen. De laatsten werden tot onze vreugde met grote regelmaat naar hier geimporteerd. Er kwam een einde aan dit roemruchte model toen in 1983 de laatste van de band liep. Wereldwijd zijn 26 verschillende type's verkocht waaronder zelfs een politie-uitvoering. Alleen de mensen die opgegroeid zijn met de huidige generatie van superlichte superbikes hebben duidelijk problemen met de stuurkwaliteiten en het gewicht van deze beul. Zelfs heden ten dage blinkt de XS 1100 nog steeds uit door zijn betrouwbaarheid, zitcomfort en motorkoppel en vindt daardoor nog steeds een indrukwekkende aantal aanhangers |
|
|
|
|
|
De IX-ES 1100 Club Nederland bestaat niet meer. Desondanks willen we voor de XS1100 liefhebber toch een plek op de elektronische snelweg behouden. Hier kan de XS1100-rijders weliswaar vrijblijvend, maar toch min of meer gestructureerd contact onderhouden of informatie kunnen uitwisselen. De website is daarom omgedoopt tot "XS1100 Owners Nederland". |